□陈达江　谢中辉
　　8月10日，在西北矿业正通煤业井下底部泄水巷道，一道特殊的“混凝土”被高压气枪有力地喷射在巷道壁上，迅速凝结成坚固的支护层。职工们称这是矸石换上的“新工作服”。
　　长期以来，外排矸石占地多、支出高，是困扰矿井的“心病”。如今，该公司通过3条井下技术路径联动，成功将废料转化为绿色“宝石”，实现了生态与经济效益双赢。
　　当前，在底部泄水巷道加固工程中，这种“矸石喷浆料”已成为主力料，不仅节省了每月近百吨的砂石料采购成本，更让原本排向地面的矸石直接在井下获得“二次生命”。
　　解决了巷道支护材料的问题后，脚下的路面又成为矸石的“新战场”。在西区辅助运输大巷，满载物料的胶轮车正驶过一段新硬化的路面，而路面下则藏着矸石的“贡献”。
　　“过去铺路全靠外购的砂石料，价格不仅贵，还受供货时间、运输等影响；现在我们自己破碎的矸石完全能满足硬化要求，仅这条2000多米的主干道，通过使用矸石料就省去不少材料费和运费。”生产准备工区负责人成坤芝指着脚下平整的路面介绍，粉碎后的矸石替代砂石料，成为井巷延伸的“铺路石”。
　　而在3409充填工作面，也同样上演着一场“点石成金”技术。采煤机在回采的同时，粉碎至规定粒度的矸石正通过充填系统被运往采空区。
　　“我们把矸石磨碎输送到支架后方，用专门的设备压实，每回填一车矸石，就能少往山上堆一方废料。”技术副总工程师谢中辉自豪地说。据了解，该充填工作面每年可消化掉超过40万吨的矸石，不仅可以减少地面矸石堆放带来的污染，还大幅降低了地表沉陷风险，保护了采区上方的村庄和农田。
　　据谢中辉介绍，他们仅替代外购砂石料一年就预计省下约100万元；而3409充填工作面通过矸石充填实现绿色开采，在采出更多资源的同时，减少了对地表的侵扰，每年能节省矸石外排费用约2000万元。从前困扰矿井的“矸石”正在井下变身为企业效益提升的“宝石”。
　　下一步，正通煤业将继续深挖矸石综合利用潜力，让每一块“烫手山芋”成为激活绿色发展的关键砝码，照亮企业高质量发展的方向。