□陈玉超
　　本报讯　“轰隆隆，轰隆隆……”走进兖矿能源鲍店煤矿煤质发运中心装车现场，只闻机声响，不见人奔忙。装车员紧盯着屏幕上的装车系统数据，轻点一下鼠标，列车便被牵引至仓下。装车溜槽自动调整角度，乌黑的商品煤如瀑布般泻下。车厢以厘米级动态定位，精准计量、均衡铺装、平煤压实，一气呵成。
　　今年以来，鲍店煤矿锚定数智矿山建设，用科技赋能矿井高质量发展。火车装车线系统智能化改造，便是其中一项。
　　“真没想到，从进入煤场排队对位，到装煤过磅等一套流程下来，不仅无人接触，而且效率很高。”一位司机表示。
　　煤炭属于大宗商品，从生产运输到终端使用各环节中，最为复杂的就是发运环节。传统人工装车通常采用手动控制放煤，装车员需聚精会神地操作各类设备，随时观察火车车皮、装车溜槽、运煤皮带机等设备运行情况，判断载重并指挥司机挪车。每个班要重复装车作业数次，沟通时间成本高，装车效率较低。有时出现溜槽磕碰、超偏载等现象，还需安排专人对装载后的车厢进行平整压实。
　　升级改造后的火车线智能装车系统，借助物联网、大数据、云平台等新技术，结合AI安检、语音播报、视频监控、智能计量，监控从空场、对位、进站到出站的全过程，让职工足不出户即可掌握设备状态。
　　“以前手动控制溜槽放煤，溜槽形状如同簸箕，一前一后，稍有不慎就会撒煤，装车和计量费时费力。现在装煤是越来越轻松了。”该矿煤质发运中心主任张栋坤介绍。如今，岗位工从15人减为1人，仅用2分钟即可装完一节车厢。
　　火车线智能装车系统的应用，大幅减少人员现场作业量，避免安全事故发生。同时，系统作业效率大大提高，将职工从繁重的体力工作中解放出来。经测算，系统投用后，每年能为矿井节约800余万元。