车辆运营一屏掌控人员企业一网统管
“数字大脑”让交通运输更智慧
日期：2024-05-31 作者：高鹏 来源：高新区报
本报记者 高鹏 郑晓光
“绿点代表车辆营运状态，黄点代表车辆静止，红点代表车辆未营运。”通过潍坊高新区智慧交通综合监管平台监管人员告诉记者，通过平台他们现在可以实现对运输车辆的实时动态监测。
基于数据赋能，平台可为企业提供基本信息、教育培训、安全例会、事故管理、学习园地等服务，旨在构建标准化、规范化、便捷化的管理流程，引导企业自主开展安全管理工作，由被动安全向主动安全转变，积极落实企业安全生产主体责任。
目前，该平台上线运行近半年，潍坊高新区交通办行业管理科科长王英旭的评价是：“变化显而易见，对监管、企业、从业人员的影响都是正向的。”
管理
闭环监管，为运输车辆装好“刹车”
交通运输是社会经济发展的重要环节，如何建设安全有序高效的交通运输环境？数字化、智能化监管成为高新区的有益尝试。
潍坊高新区以数字城市建设为契机，搭建智慧交通综合监管平台，将全区130余家运输企业、900余辆运输车辆、860余名驾驶人员悉数纳入一张“网”。
“现在的监管模式是线上线下双结合，比如隐患排查工作，我们通过平台下发排查任务，各企业按照要求进行自查，随后我们会跟进线下检查，同步完成、同步推进。”王英旭说。
每名驾驶员在出车之前需要对车辆性能、外观、基础设施进行排查，并通过手机小程序填写行程日志，拍照、录视频后上传到平台。
监管人员在线下检查时发现隐患，也可通过监管端小程序上传至平台，平台会自动将问题下发到企业负责人手上，企业负责人再通过平台落实至具体整改人，整个隐患排查、整改流程全程可监测，从而实现车辆隐患的闭环管理。
有效监管让运输车辆装好“刹车”再上路。
安全
为车辆“预警”，让安全落到实处
在潍坊奥华运输有限公司，安全员张钦亮正在通过智慧交通综合监管平台对平均车速、持续行车时间等数据进行实时检测，有效预防驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等危险行为。
“比如按照交通安全法规，运输车辆限速80公里/小时，我们在平台内设定70公里/小时，通过车辆安装的北斗定位装置，对车速进行预警管理。”王英旭说。
数字赋能、智慧管理在提高全域交通运输管理质效的同时，也为运输企业“减负”提供了出路。
王英旭介绍，交通运输行业实行一企一册、一人一档、一车一档政策，以前企业需要提供繁杂的纸质材料，业务办理流程也相对繁琐：“之前任何业务变更，企业都需要现场提交材料后，我们再去现场复核，一来一回，一个业务可能就需要两天时间。”
如今，档案管理、材料提交、业务办理等都可线上实现。企业从原有的管理模式中抽身出来，把更多时间和精力放在隐患排查和风险管控等方面，进一步将安全生产落到实处。
培训
“化整为零”，覆盖率大幅提升
“培训员工是企业最好的捷径”——走进潍坊奥华运输有限公司培训室，一条醒目的标语映入眼帘。但是在平台运行之前，这条“捷径”并不好走，面临着一个现实的困境：驾驶员长时间驾车在外，召集他们参加线下培训并非易事。
随着高新区智慧交通综合监管平台上线，运输企业的培训难题迎刃而解。
平台设置“学习园地”板块，政策法规、安全培训、警示教育片……一应俱全。企业员工可以通过手机端，实现线上学习。同时，监管部门定期发布培训指南，让企业培训更有针对性和可行性。
“平台让安全培训‘化整为零’，驾驶员可以利用碎片化时间来学习，他们安全意识高了，企业安全生产才有保障。”张钦亮说。
据悉，通过智慧交通综合监管平台，高新区力求实现客货运企业、驾培机构、维修企业全覆盖，推动行业治理数字化、智慧化转型，同时融入县级“两客一危一重”车辆动态监控平台，实现风险信息直达，打通智慧监管“最后一公里”。
